燃料ポンプは安定した液体供給に依存しています 地元の圧力が低くなると,蒸気泡が形成され 燃料流の中で崩壊します この現象は,洞窟化として知られています. 熱気 噴出 は 外部 の 空気 入力 と は 異なっ て い ます 空気が入ると,システム外からガスが入ってくる. 液体内の圧力の条件により蒸気を局所的に生成する. この 2 つの状態は 類似した水力学的症状を 引き起こしますが 原因は異なります カビテーション を 促進 する 条件 可能性のある貢献者は次のとおりです 過剰な入口制限 供給圧が不十分 高温の燃料 制限されたフィルター 供給線が不足したり 壊れたり ポンプ の 性能 が 変化 ...

いくつかのディーゼルシステムでは,複数の注射器の回帰線を共有回帰マニホールドに路線する. この共通経路の制限は同時に複数の注射器に影響を与えます. 共通 の 制限 は,共通 の 症状 を 引き起こし ます 戻り燃料がすべて1つの制限された出口を通過しなければならない場合,複数の注射器に逆圧力が発生する可能性があります. 技術者は,複数のシリンダーで異常な回流行動を観察する. この パターン は 悪い 注射器 と は 異なっ て い ます 検査で明らかな異常値が示される可能性があります. すべての注射器が 同じように異常に見えたら 共通点を調べてください 可能な共有構成要素には,以下の要素が含...

低気圧 の 鉄道 ディーゼル システム で は,低気圧 の 鉄道 は,技術 者 たち に 幾つ か の 可能 な 部品 を 指示 する こと が でき ます.最も よく 疑われる 領域 の 二 つ は 高気圧 ポンプ と 注射 器 です. 難点は,過剰な注射器内部漏れが,不十分なポンプ出力に似ているシステムレベルの圧力問題を引き起こすことにある. 同じ 鉄道 圧力 の 症状 に は 異なった 原因 が あり ます クランキングや負荷需要の間,高圧ポンプは,レールの圧力を上昇させ維持するのに十分な燃料を供給しなければならない. 1つまたは複数の注射器が過剰な燃料を内部漏れ路を通して戻させると,...

診断ミス コモンレールシステムは、エンジン停止後に圧力を失うことがあります。 急速な圧力低下をインジェクターの内部漏れの証拠と解釈したくなることがあります。 しかし、シャットダウン時の圧力低下には、次のような複数の可能な流路が含まれる可能性があります。 インジェクター内部漏れ 圧力制御コンポーネント レール圧力制限コンポーネント ポンプ側の内部漏れ システム設計上の特性 このため、シャットダウン時の圧力低下は、システム観察として扱い、インジェクターの判定としては扱わないでください。 走行圧力を残圧から分離する エンジン運転中の圧力挙動は、シャットダウン後の圧力挙動とは異なる質問に答えます。 運...

ディーゼルインジェクターは精密部品です。 インジェクターが一度も取り付けられていない場合でも、不適切な保管は、外表面、シーリング部、および保護パッケージの状態に影響を与える可能性があります。 長期間在庫を保管している販売店にとって、保管状態は製品管理の一部となります。 湿気は保管における主なリスクです 精密金属部品は、結露が発生する可能性のある環境から保護する必要があります。 以下のような温度変化を繰り返す製品では、リスクが増加する可能性があります。 暖かい保管場所; 寒い倉庫; 湿度の高い環境; 輸送コンテナ。 パッケージが閉じているように見えても、結露が発生する可能性があります。 保護パッ...

現代のディーゼル診断ツールでは,しばしばシリンダーまたは注射器の修正値が表示されます. これらの数字は役に立つかもしれませんが よく誤解されます 修正値が大きくても,注射器が機械的に欠陥があるとは限りません. 訂正 値 が 代表 する もの エンジン制御システムは,バランスのとれたエンジン動作を維持するために,シリンダーの燃料供給を調整することができる. したがって,異常な訂正は,あるシリンダーが他のシリンダーよりも多くまたは少なく補償を必要とすることを示します. しかし,ECUはシリンダーの動作直接インジェクタルの磨きを測定しない. 機械的 問題 が 同じ データ に 影響 する 圧縮が減...

ページタイプ:テクニカルガイド ディーゼル燃料注入器の調達は,購入者が特定の部品番号だけでなく,特定のブランドプレゼンテーションも要求するときにより複雑になります. トヨタディーゼル注射器の参照は,23670-09580そして23670-09560,信頼性の高いB2Bのオートメーションプロセスは,いくつかの質問を分離する必要があります: 部品番号 → 製品の状態 → ブランド要件 → 認証証明書 → 量 → 価格 → 配送期間 これらのポイントを"つの質問として扱うことは 注文が確認される前に 混乱を引き起こす可能性があります 各インジェクター部品番号を分離して開始します. 購入者が2つのイ...

ページタイプ:テクニカルガイド ディーゼル燃料注入器の調達は 初めは簡単に見えます 購入者は部品番号を送信し 価格を尋ねて 価格発表を待ちます 実際には,価格表が信頼性の高い購入基準になる前に,いくつかの詳細が確認されなければならない. B2B ディーゼル注射器の供給については,通常4つのポイントを分離して確認する必要があります. 部品番号 → 製品の状態 → 量 → 配達可能 価格表は,購入者が実際に必要としている商品を表現していない可能性があります. インジェクタルの正確な部品番号から始めます 最も重要なステップは,部品番号を供給されたまま正確に記録することです. 原因は以下の通りです ...

デンマークの長距離ディーゼルトラックは,エンジンと注射器の正常なデータにもかかわらず,クルーズロードが高いままであるとき,水力学遅延器を放出する 高い エンジン 負荷 は 駆動 線 から 来 て い ます デンマークの長距離ディーゼルトラックでは 時々,燃料圧,注入器バランス,ターボチャージャーの動作が妥当である状態で,エンジン負荷の不快感が表される場合があります.しかし,道路性能は重く感じられ, 計算されたエンジンの負荷は, クルーズ中に予想以上に高いままです.. 可能性のある研究分野は水力学遅延器送電機や駆動ラインのアーキテクチャが1つを使用する場合 遅延器 は,減速 する 時 に 車両 ...