南アフリカの建設機器は,健康なポンプにもかかわらず,高い需要下で断続的な水圧損失を示しています.

事件 の 背景

南アフリカ で 稼働 し て いる 建設 機器 は,重量 の 掘り 作業 や 引き上げ 作業 の 間 に 断続 的 に 水力 障害 が 発生 し まし た.

水圧圧は,軽量で中程度の動作で期待範囲に達することが可能でした.水圧ポンプのベンチと機械検査では,明らかな内部障害が明らかになっていません.

しかし,高トークの液圧需要では,圧力が再び戻る前に急激に低下することがあります.

ポンプ自体も圧力を発生させることができていたため,技術者はエンジンのトルクが水力ポンプシャフトに達.

液圧 は まず 機械 的 な 駆動 を 必要 と する

力の連鎖は

ディーゼルエンジン → ポンプ駆動 → クープリング/ハブ → スプライン → ポンプシャフト → 水圧圧

スラインインターフェースが健全である場合,エンジンの回転は継続的に移動されます.

歯が磨かれた場合

• 接触面が減少する
• 反発が増加する
• 歯の形が変形する
• 接続が高トルクで滑り始めます

液圧ポンプは,内部的に健全であるかもしれませんが,一時的に完全な機械的入力を受け止めることができます.

軽量 操作 が 普通 に 見 られる の の 理由

水圧需要が低い場合,ポンプは比較的わずかなトルクを必要とした.

磨かれたスピンも この負荷を伝達できる

重い建設作業中に:

1. 制御バルブには高圧が必要である

2ポンプのトルク需要が増加

3. 損傷したスプライン接触により,より大きな負荷を負う

4. 相対的な動きが発生した.

5. ポンプの入力速度やトルクが減った場合

6液圧が短期間崩れた

需要が減ると スラインが再起動し 圧力が戻る

機械 インターフェース に 焦点を 合わせた 調査

技術者 レビュー:

• ポンプの入力シャフト
• 駆動ハブ
• スライン歯のプロファイル
• 焦げ物
• 指定されている場合,クランプの潤滑;
• アライナメント
• ハードウェアの保持
• そして回転運動の証拠です

軸がまだ回転できるか判断するのではなく,スライン全体にわたって磨きパターンを比較した.

圧力 の 検査 だけ に 誤り を 招く こと が でき ます

ワークショップ試験では,限られた動的負荷で圧力を再現することができる.

部品は,静的圧力試験に合格し,高い瞬時トルクで失敗します.

これは重要な違いを生む.

ポンプの水力能力

対して

ポンプを動かすための機械的なトルク

南アフリカ 重荷 任務 運用 弱い インターフェース を 暴露 し た

繰り返し掘削サイクル,固定装置の使用,高水力荷重によりポンプのトルクが絶えず変化しました.

安定した低圧操作よりも 耐用したスラインの接触が目に見えるようになったのです

ポンプ の 交換 が 失敗 を 繰り返す こと が できる 理由

同じ磨かれた駆動ハブに設置された新しい水力ポンプは,同じ断続的なトルク損失を経験することができます.

スライン・インターフェイスの両側を評価する.

テクニカルレッスン

パンプは繰り返し健康なテスト,技術者は,電源の経路を追跡する必要がありますポンプシャフトからエンジンの後ろへ.

液圧症状は 完全に機械的な駆動接続から 発生する可能性があります

よくある質問

ポンプ駆動スプラインが磨かれた場合 断続的な液圧損失を引き起こすことはできますか?

強いトルクは 磨かれたスピンラインインターフェースを一時的に滑らせます

水力ポンプ自体も 必ず損傷があるのでしょうか?

ポンプは内部で稼働可能で 駆動接続が故障する