冷たい テスト は 普通 の よう に 見 られ た

ディーゼルエンジンは長時間稼働した後に間歇的な発火失調を起こした.

車が冷たい状態で工房に着いたとき,エンジンは正常に動いていた.

インジェクターの電気検査も 正常に見えました

この欠陥を複製するのは困難でした

ワークショップは,顧客が報告した同じ温度条件で車両をテストすることにしました.

熱い 状態 に 戻る 欠陥

エンジンが稼働温度に達すると 一つのシリンダーが断続的に落ち始めました

インジェクターは検討されましたが 工場は即座に交換しませんでした

その代わりに 欠陥がある間に 電気測定を繰り返しました

熱 の ため に 引き継ぎ の 振る舞い が 変わっ た

注射器のワイヤリングは 熱くなると断続的な接続を示しました

熱膨張と帯の周りの動きが 損傷した部分に影響を及ぼしました

低温で回路が正常に見えたため 寒冷テストは問題を隠していたのです

静的 テスト が 十分 で ない 理由

ワイヤリング回路は,エンジンが静止して冷たいとき,単純な連続性試験に合格する.

しかし,実際の運行条件は,以下を付け加えます.

• 熱
• 振動
• エンジンの動き
• 接続器のストレスは

断続的な欠陥は,これらの条件の組み合わせ下でのみ発生する.

ダイナミックテスト

エンジンが熱く動いている間,工房は注射器回路を監視した.

損傷したハーネスの部分の動きは,シリンダーの中断を再現した.

これは,電気の欠陥が注射器の外部にあることを確認した.

修復の結果

損傷した配線部分が修復された.

その後,エンジンを再び温め,同じ動作期間中にテストしました.

断続的な不発射は戻らなかった.

事件の結論

このケースは なぜインジェクタルの電気診断は,時には実際の操作条件で実行する必要があります..

冷たい連続性試験では,熱に関連したハーネスの欠陥が見逃される可能性があります.

熱付け後のみシリンダーが落ちた場合,技術者は注入器を交換する前に接続器とワイヤリングを検討する必要があります.