燃料注入装置ポンプ 0414755014 041475503 313GC5233MX
2026-04-18
DENSO HINOシリーズ2燃料注入機 295050-0760 製品詳細
295050-0760は,DENSOとHINOが共同開発した高精度OEグレードのコモンレール燃料注入機で,DENSO HINOシリーズ2ディーゼルエンジン専用に設計されている.HINO 300シリーズと完全に互換性があります,J05E,J08Eエンジン (2020年から2026年の間に生産された) とHINO P11Cを搭載した500シリーズ商用車,J07E 乗用車エンジンと中小規模の工業用ディーゼル機器ISO 9001とIATF 16949の品質証明書と DENSOとHINOの厳格な品質基準を遵守していますDENSOの高度な電子制御インジェクション技術とHINOの高負荷乗用車適応経験を統合していますディーゼル燃料供給システムのコアコンポーネントとして,安定した出力,効率的な燃料燃焼,低汚染物質排出量,長期的な信頼性の高い運用を保証します.次の内容は,5つの詳細なセクションで説明されています.製品自身と密接に関連している製品メリットや潜在的な機能障害や解決策に焦点を当て,合計約1500語数です.
製品仕様と共通番号
| ポイント | 詳細な仕様 | 共通番号 | 製品に関する注釈 |
| 製品モデル | DENSO HINOシリーズ2 燃料注入器 | 295050-0760 | OEクロス参照 (共通番号): 295050-0760, 295050-0070, 295050-0501, 23670-E0301, 23670-79050; 12ヶ月保証; 材料:高強度合金鋼とDENSOのナノ耐腐蝕&耐磨コーティング■ 純重量:0.96kg; 動作電圧:24V; 燃料流量:240L/min; 直接OE交換,エンジンの変更は必要ありません. |
| 注射圧 | 5500~6500バー,電子制御のステップレス調節 | 295050-0760 | 圧力偏差 ≤±0.0006bar;レール圧力変動 <0.0015MPa; HINO J05E/J08E/J07E/P11Cエンジンとユーロ6排出基準に適合するDENSOの高精度PCVを装備. |
| ノズルの種類 | レーザーで穴を掘る420孔の精密ノズル | 295050-0760 | 0.08μmまでのノズルの精度,5600°Cまでの耐熱性,原子化粒子の大きさ≤0.0012μm,4ピン防水コネクタ,注射遅延≤18μs,防炭素コーティングにより保守サイクルが延長される. |
このセクションは,部品の識別を容易にするために,OEクロス参照をリストした 295050-0760 注入器の基本仕様と共通の番号を明確に提示します.調達及び販売後の整備すべての技術パラメータは,HINOシリーズ2エンジンの動作特性に従って厳格に校正され,DENSOの高度な高圧コンモンレール技術が統合されています.すべての注射器は100%工場テストを受けます共同番号の情報により,ユーザーは互換性のある交換部品を迅速に見つけることができ,メンテナンスの時間とコストを削減できます.
主要な製品メリット
| 優位性カテゴリー | 性能パラメータ | 製品特有の利点 |
| 高負荷における安定性 | 負荷負荷能力 ≥2600N 100%負荷で150時間安定運転 | 295050-0760は,HINOシリーズ2の商用車向けに最適化された強化式ポンプとシリンダーカーブ構造を採用しています.高強度合金鋼で作られています.長期充電状態で安定した注射性能を維持する, 電力減衰を回避し,長距離輸送と重用作業のための継続的な信頼性の高い出力力を確保します. |
| 耐久 性 が 向上 する | ポンジング・ハブ・クリアランス ≤0.00018μm;使用寿命 ≥180万時間 | DENSOのナノ耐腐蝕および耐磨コーティングにより,注射器の耐磨期間は通常の製品の8倍です.内部キーコンポーネントはジルコニアセラミックコーティングを採用します.摩擦係数を70%減らす高周波のスタート・ストップ特性により,保守の頻度とコストを大幅に削減します. |
| 優れた燃料 節約 | 燃料消費量が25%減少; 原子化効率 ≥99.98% | 多段階マイクロインジェクション (プリインジェクション,メインインジェクション,ポストインジェクション) をサポートし,燃料燃焼効率を最大化します.注射後 は,燃焼 さ ない 炭素 粒子 の 二次 燃焼 を 促進 する燃料の節約をさらに改善し,ユーザーの運用コストを削減する上で重要です. |
295050-0760の主要な利点は,DENSOの先進的な注射技術とHINOの適応経験から生まれます.高負荷の安定性は安定した出力力を保証します.耐久性が向上し,厳しい作業環境に適応する; 優れた燃料効率により運用コストが削減され,HINOシリーズ2ディーゼルエンジンの高性能要求を満たし,長期にわたる信頼性の高い運用を保証します.
キーコンポーネントの性能
| コンポーネント名 | 性能パラメータ | 製品特有の機能と保護 |
| DENSO PCV | 応答時間 ≤0.003s 圧力調整精度 ±0.0002bar | 中核圧力制御部品として,HINOシリーズ2エンジンのために特別に校正され,高負荷および頻繁なスタート・ストップ条件下で安定したレール圧力を確保します.耐磨バルブコアは,燃料不純性の侵食と高温老化に抵抗します圧力の変動を避けます |
| ソレノイドコイル | 抵抗: 230000±5000mOhm 隔熱度: H | 高温耐性銅線で作られ,防水・防塵構造で,ECU信号に迅速に対応し,注射タイミングと燃料量の正確な制御を保証します.Hグレードの隔熱はコイルの燃焼を防ぐ耐腐蚀コーティングが使用期間を延長します |
このセクションでは,その性能と使用寿命を直接決定する295050-0760注射器の主要なコンポーネントに焦点を当てています.各コンポーネントは独立して開発され,DENSOによって校正されています.HINOシリーズ2エンジンの動作特性に対応する高精度PCVは圧力の安定性を保証し,高温耐性ソレノイドコイルは正確な信号伝送を保証し,長期にわたる安定した動作を保証します.
潜在 的 な 機能 障害 と 目標 的 な 解決策
| 潜在 的 な 問題 | 根本的な原因 (製品特定) | 補正ソリューションと部品のマッチング |
| ノズルの詰め込みと粘着 | 低品質のディーゼル汚染物 炭素蓄積物 420孔の孔の磨き物 湿気が侵入し 整備が不適切 | 軽度の阻塞では,DENSOが指定した燃料システムクリーナーを使用し,重度の阻塞では,12000kHz超音波機器で120分間清掃する.履いている場合,OE 420ホールレーザードリルドース 295050-0760に対応するノズルに置き換える; 低硫黄ディーゼルを使用し,燃料フィルターを450時間ごとに交換します. |
| 圧力変動 | DENSO PCV 磨き バルブコア変形 燃料汚染 解散した接続 | OE対応のDENSO圧制御バルブ295050-0760を交換する.注入圧を5500~6500barに再調整する.水洗い燃料システム,クリーンライン,損傷したシールを交換する.接続を締め,振動防止パッドを追加. |
| 電気信号の障害 | 電磁気コイルの燃焼; 接続器の腐食; 湿気の侵入; 抵抗偏差 | LEDテストライトまたはOBD-IIスキャナーでコイル状態を検知する.燃焼した場合に295050-0760に対応するOE DENSO電磁石組を交換する.防腐剤でコネクタを清掃し,隔熱を施す.OBD を通して ECU をリセットし,故障コードをクリアします.. |
このセクションは,実用的な診断経験とDENSOのメンテナンス基準を組み合わせて,295050-0760注射器の一般的な故障に焦点を当てています.根源的な原因は,製品自身の成分と密接に関連しています各ソリューションは,製品の特有の構造を対象としています.ユーザが故障を迅速に解決し,使用期間を延長できるように,OEと同等の交換部品を推奨する.
メンテナンス・サービスガイドライン
| メンテナンスの項目 | メンテナンス サイクル | メンテナンスの要求と製品保護 |
| ノズルの清掃 | 労働時間 450 時間ごとに | DENSOが指定した超音波クリーニング剤を使用し,12000kHzで120分間清掃し,清掃後にノズルの孔の磨きを確認します.腐食性クリーニング剤を避ける 420 穴のノズルと抗炭素コーティングの損傷を防ぐために針のバルブが固まるのを防ぎます |
| PCV検査 | 750 労働時間ごとに | DENSO診断機器でPCVバルブコア磨損と密封性能を検査し,必要に応じて圧力パラメータを再校正します. 磨損が0を超えるとPCVを交換します.圧力の変動を回避し,安定した性能を確保するために,00018μm. |
このセクションは,295050-0760sの部品と動作特性と密接に関連した詳細なメンテナンスガイドラインを提供します.この ガイドライン に 従う なら,潜在 的 な 機能 障害 を 効果的に 防ぐ こと が でき ます製品の使用期間を延長し,長期にわたって安定した動作を保証します.すべての保守要件は,DENSOの品質基準とHINOシリーズ2エンジンの動作特性に従って策定されています.日々のメンテナンスのための実用的な支援をします
