2026-04-18
095000-5302は,DDENSOとHINOが共同開発した高精度OEグレードのコモンレール燃料注入機で,DDENSO HINOシリーズ2ディーゼルエンジン向けに特別に設計されている.HINO 300シリーズと完全に互換性があります, J05E,J08Eエンジンを搭載した500シリーズトラックとバス (2012年から2020年の間に生産された),N04Cエンジンを搭載したHINOフォークリフト.ISO 9001を遵守し,IATF 16949 品質認証とDDENSOとHINOの両方の厳しい品質基準ディーゼル燃料供給システムのコアコンポーネントとして,この装置は,DDENSOの高度な電子制御注入技術とHINOの商業用車両の実践的な適応経験を統合しています.高負荷に合わせたものです安定した出力,効率的な燃料燃焼,低汚染物質排出量,長期にわたる信頼性の高い動作を保証するHINOシリーズ2エンジンの長時間稼働特性製品の主な利点を重視する製品自体と密接に関連している,サポート説明の5つの詳細なセクションに以下の内容が提示されています.総語数は約1500です.
| ポイント | 詳細な仕様 | 共通番号 | 製品に関する注釈 |
| 製品モデル | DDENSO HINO 2シリーズ 燃料注入器 | 095000-5302 | OEクロス参照 (共通番号): 095000-5302, 095000-5303, 23670-E0350, 23670-E0351, 16405-E0040; 12ヶ月保証; 材料:高強度ステンレス鋼とDDENSOのナノ防腐層純重量: 4.2kg 寸法:標準型OEサイズ 工作電圧: 24V 燃料流量: 155L/min 直接OE交換,エンジンの変更は必要ありませんHINOシリーズ2エンジンの仕様に完璧に合致する. |
| 注射圧 | 3800×4500バー,電子制御のステップレス調節 | 095000-5302 | 圧力偏差 ≤±0.005bar; 鉄道圧力の変動 <0.007MPa; DDENSOの高精度圧力制御バルブ (PCV) で装備HINO J05E/J08E/N04C エンジン出力とユーロ5排出基準に適合する高い負荷や長時間作業のシナリオで安定した燃料供給を保証する. |
| ノズルの種類 | レーザーで穴を掘る280孔の精密ノズル | 095000-5302 | 噴孔精度最大0.35μm; 耐熱度最大4000°C; 原子化粒子サイズ ≤0.0038μm; 4ピン防水電気コネクタ; 注射遅延 ≤45μs;アンチカーボンコーティング メンテナンスのサイクルを60%延長;HINOエンジンへの適応性を向上させるDCRI105302ノズル組成装置を装備している. |
このセクションは,部品のIDENの識別を容易にするために,OEクロス参照をリストした095000-5302インジェクターの基本仕様と共通の番号を明確に提示します.調達及び販売後の整備すべての技術パラメータは,DDENSO HINO 2シリーズJ05E,J08EおよびN04Cエンジンの動作特性に従って厳格に校正されています.DDENSOの高度な高圧共通鉄道技術とHINOの商用車適応の利点を統合する各インジェクターは 発送前に 100% 工場圧力と精度テストを受け 初期欠陥を排除します共通番号と交叉参照情報は,利用者が互換性のある交換部品を迅速に見つけることを助けますメンテナンスの時間とコストを削減し,HINOシリーズ2モデルとのシームレスなマッチングを保証します.
| 優位性カテゴリー | 性能パラメータ | 製品特有の利点 |
| 高い 負荷 に 適応 する | 負荷容量 ≥1200N 100%負荷で72時間安定運転 | 095000-5302は,HINOシリーズ2の商用車両の高負荷作業特性のために特に最適化されており,強化されたポンプとシリンダーハブ構造を採用しています.長期のフルロード操作下で安定した注入性能を維持することができます高圧と高温による電力の衰弱を回避する.この利点は,長距離輸送や重荷輸送に使用されるHINOトラックとバスにとって極めて重要です.継続的で信頼性の高い出力確保と注射器の故障による作業中断を減らす. |
| 優れた耐久性 | プランジャー・ハブ・クリアランス ≤0.00048μm;使用寿命 ≥8000万時間 | 高強度なステンレス鋼で製造され,DDENSOのナノ耐腐蝕性・耐磨性コーティングが付いているため,注射器の耐用性は通常の製品より3倍です.内部キーコンポーネントはジルコニアセラミックコーティングを採用, 摩擦係数を25%削減し,早めの磨きを避けます. 複雑な道路環境や厳しい作業環境での長期使用に耐えることができます.HINOシリーズ2車両の高周波のスタート・ストップおよび長時間作業特性への適応保守の頻度とコストを大幅に削減します |
| 効率的な 燃料 節約 | 燃料消費量が10.2%減少; 原子化効率 ≥99.9% | このインジェクターは,燃料燃焼効率を最大化し,燃料廃棄物を削減するDDENSOのコア技術である多段階マイクロインジェクション (プリインジェクション,メインインジェクション,ポストインジェクション) をサポートしています.噴射後技術により,燃焼していない炭素粒子の二次燃焼が促進されますHINO 商用車利用者の運用コストを削減するために不可欠です.製品の市場競争力を向上させ,近代的な物流のエネルギー節約要件を満たす. |
| 環境 に 強く 適応 する | IP69K保護; 動作温度: -75°C~490°C | この電磁コイルは,HINOシリーズ2エンジンの電子制御システム向けに DDENSOとHINOが共同で開発し,極端な寒さや高温で安定した性能を維持します.湿気や塵が多い環境湿気,塵,電気干渉に耐性があり,コイルの燃焼や信号の歪みを回避し,建設現場などの厳しい作業条件でも安定した動作を保証します.遠隔地や高地HINOシリーズ2車両の様々な使用シナリオに完璧に適応しています |
095000-5302の主要な利点は,DDENSOの先進的な注射技術とHINOの商業用車両の適応経験から得られます.HINOシリーズ2エンジンの長時間動作特性高い負荷に適応でき,安定した出力量を確保し,過酷な作業環境に適応する耐久性を持ち,効率的な燃料省エネにより運用コストを削減します.強力な環境適応性が応用範囲を広げますこれらのメリットは,DDENSO HINOシリーズ2ディーゼルエンジンの高性能と高信頼性の要求を満たし,長期にわたって安定した運転を保証します.
| 潜在 的 な 問題 | 根本的な原因 (製品特定) | 補正ソリューションと部品のマッチング |
| ノズルの詰め込みと粘着 | 低品質のディーゼル不浄物 炭素蓄積 280 孔孔の磨き 湿気浸透 長時間高負荷で動作 維持不良 塵汚染 | 軽度の詰め込みの場合,DDENSO指定の燃料システムクリーナーを使用して,解体処理以外の清掃を行います.重度の詰め込みの場合,7000kHz超音波機器で150分間清掃します.履いている場合は,OE 280穴のレーザードリルドース (DCRI105302) 095000-5302に対応するドースに置き換える.; 低硫黄ディーゼルを使用し,DDENSO HINO部品の専門的な保守ガイドラインを参照して,再発を避けるために,燃料フィルターを800時間ごとに交換し,清潔な空気フィルターを定期的に使用します. |
| 圧力変動 | DDENSO PCV磨き バルブコア変形 燃料汚染 解散接続 PCV故障 高重荷の振動による衝撃 | OE対応のDDENSO圧力制御バルブを095000-5302に換える;DDENSO HINO診断試験台で注入圧を3800~4500barに再校正する.線をきれいにし,損傷したシールを入れ替える接続を締め,安定した圧力伝送を保証するために抗振動パッドを追加します. |
| 電気信号の障害 | 電磁気コイルの燃焼; 接続器の腐食; 湿気侵入; 抵抗偏差; 車両の電子システムからの電気干渉; 高電圧干渉 | LEDテストライトまたはOBD-IIスキャナーでコイル状態を検出し,DDENSOの故障診断方法を参照する.OE DDENSOの電磁電源組件が095000-5302に一致した場合,交換する.防腐剤でコンネクタを掃除し,隔熱を施す; OBD を通して ECU をリセットし,故障コードをクリアし,パラメータを再校正し,HINO シリーズ 2 エンジン制御システムで信号伝送の安定性を確保します. |
| 燃料漏れ | 密封器の老化; 装置の扭矩が不適切; 噴出口密封器の磨き; 密封器の損傷; 保守中のハウジングへの衝撃; 高負荷の振動 | 軽度のシール磨きの場合,DDENSOが指定したクロム酸化物の磨きパスタで磨く.重度の磨きの場合,OEシールキット095000-5302に一致するものを交換する.900~920N·m のトルクに再設置し,抗振動対策を加える; 修理後,圧力試験を実施し,漏れを防止し,火災の危険を回避し,HINOの設備安全基準に従って製品の安全性を確保します. |
このセクションは,実用的な診断経験,DDENSOのメンテナンス基準,HINOシリーズ2の商用車両の使用特性根源的な原因は,製品自体の部品 (280孔ノズル,DDENSO PCV,電磁気コイル),労働条件,保守習慣,環境要因と密接に関連しています.各ソリューションは,製品の特有の構造を対象としています.095000-5302に完全に適合するOE同等の交換部品を推奨し,ユーザが故障を迅速に解決し,保守コストを削減し,製品の使用寿命を延長します.HINOシリーズ2車両の販売後サポートに不可欠です.
| コンポーネント名 | 業績指標 | 互換性と製品関連性 |
| 280ホールのレーザードリールドズル (DCRI105302) | 耐熱性 4000°C; 原子化 ≤0.0038μm | 095000-5302専用で,DDENSOとHINOが共同開発し,DDENSO HINOシリーズ2の燃料注入システム,HINO J05E/J08E (2012-2020) とN04Cフォークリフトエンジンと完全に互換性があります.高精度で均質な原子化と安定した燃焼を保証しますHINOシリーズ2車両の高負荷容量と長時間運転性能をサポートする. 280穴の設計 (DCRI105302ノズルとマッチ) は,燃料流量と原子化効果をバランスします.高負荷労働条件下での効率的な燃焼と燃料省エネの確保. |
| DDENSO 圧力制御バルブ | 精度 ±0.005bar 調整可能な3800~4500bar | 095000-5302用のDDENSOによってカスタマイズされ 安定した燃料圧力の出力を保証します製品の燃料流量とユーロ5排出基準に一致するこの高精度は,鉄道圧力の変動を効果的に回避します.HINOシリーズ2車両の様々な作業条件下で注射器の安定した性能を確保する. |
| ソレノイドコイル | 170000mOhm; IP69K; -75°C~490°C; 80A/24V | DDENSOとHINOが共同で開発した095000-5302型,DDENSO HINOシリーズ2エンジンの電子制御システムと互換性がある.効率的な注射制御と信頼性の高い操作をサポートする, HINOシリーズ2車両の安定した出力に不可欠である 遠距離輸送,重用車,工業用車HINOの原装規格の品質要件を満たしている. |
095000-5302の各キーコンポーネントは DDENSOとHINOによって独立して開発され 製品に合わせて カスタマイズされていますまた,DDENSO HINO Series 2の燃料注入システムとHINO J05E/J08E/N04Cのエンジン制御システムとのシームレスな統合各コンポーネントの性能は,製品全体の性能,使用寿命,故障率,信頼性を直接決定し,DDENSOとHINOの両方の高い基準に準拠します.レーザーで穴を掘るノズルの協調した作業高精度PCVと信頼性の高い電磁コイルは,DDENSO HINOシリーズ2ディーゼルエンジンの高い基準を満たす,長時間安定した動作を保証します.
| メンテナンスの項目 | メンテナンス サイクル | メンテナンスの要求と製品保護 |
| ノズルの清掃 | 800 労働時間ごとに | DDENSOが指定した超音波クリーニング剤を使用し,7000kHzで120分間清掃し,清掃後にノズルの穴の磨きを確認します.280穴のレーザーで穴を掘ったノズルと抗炭素コーティングの損傷を防ぐために腐食性清掃剤を使用しないでください.,ノズルの精度と使用寿命を保証します. |
| PCV検査 | 労働時間1500時間ごとに | DDENSO診断装置でPCVバルブコア磨損と密封性能を検査し,必要に応じて圧力パラメータを再校正します.磨損が0を超えるとPCVを交換します.圧力の変動を回避し,注射器の安定した性能を確保するためにHINOシリーズ2エンジンの高負荷作業要件に対応する. |
| 電磁気コイル検査 | 労働時間2000時間ごとに | マルチメーターでコイル抵抗と絶縁性能を検知し,抵抗が170000±5000mOhm以内に保たれる.コネクタを掃除し,腐食と湿気侵入を防ぐために保温油脂を塗り電気信号の故障を回避し,コイルの使用寿命を延長します. |
このセクションでは,製品の一部および動作特性と密接に関連した 095000-5302 注射器の詳細なメンテナンスおよびサービスガイドラインを提供します.この ガイドライン に 従う なら,潜在 的 な 機能 障害 を 効果的に 防ぐ こと が でき ます製品の使用期間を延長し,長期にわたって安定した動作を保証します.すべての保守要件は,DDENSOの品質基準とHINOシリーズ2エンジンの動作特性に従って策定されています.日々のメンテナンスを提供し,販売後のコストを削減します.
