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トラック エンジン パーツ 普通鉄道 ディーゼル 燃料 注入 295050-0210 23670-39455 2950500210 2367039455

トラック エンジン パーツ 普通鉄道 ディーゼル 燃料 注入 295050-0210 23670-39455 2950500210 2367039455

Moq: 1個
標準パッケージ: オリジナルの梱包
配達期間: 3～6営業日
決済方法: T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム、ペイパル、人民元
供給能力: 10000
詳細情報
起源の場所:
日本
ブランド名:
DENSO
証明:
ISO contact :86 17841207606
モデル番号:
295900-0280
製品名:
DENSOの注入器
接触:
86 17841207606
部品番号:
295900-0280
その他 いいえ:
23670-39455
エンジン:
DENSO エンジン
保証:
6ヶ月
パッキング:
オリジナルパッケージ
起源:
日本
支払い期間:
T/T。ウエスタンユニオン
MOQ:
1個
受渡し時間:
ご注文に応じて3〜10営業日
配送:
DHL/フェデックス/UPS
ハイライト:

デンソ・コモン・レール燃料注入器

,

トラック用ディーゼル燃料注入 295050-0210

,

デンソ燃料注入器 23670-39455

製品の説明

トラック エンジン パーツ 普通鉄道 ディーゼル 燃料 注入 295050-0210 23670-39455 2950500210 2367039455

 
詳細な製品データシート:
 
部品番号: 295900-0280
OE NO:

23670〜39455
産地: DENSO
CAR

掘削機
支払期限: T/T ウェスタン・ユニオン

 

 

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DENSO TOYOTA 11シリーズ 燃料注入機 295900-0280 製品詳細

295900-0280は,TOYOTAシリーズ11ディーゼルエンジンのために DENSOによって独立して開発された高精度OEグレードのコンモンレール燃料注入器で,先進的なピエゾ電気制御技術を統合しています.厳格な品質管理システムと成熟した製造経験燃料供給システムのコアコンポーネントとして,このエンジンを搭載したトヨタヒラックス,ハイアースモデルに広く適用されている,トヨタ1KD-FTVディーゼルエンジンと完全に互換性があります.2つに適しています.5LD-4D電源システム 各ユニットには原材料の追跡コードが付けられており 100%の工場圧力試験,原子化性能検知,耐久性試験を受けていますISO9001 による認証高温,高圧,塵,湿度などの厳しい作業環境で安定して効率的な動作を保証します.詳細な説明を伴う 5 つのセクションで以下の内容が提示されています製品仕様 (共通番号を含む),主要な利点,潜在的な不具合と標的型ソリューション,主要なメンテナンスガイドライン,主要な部品の性能に焦点を当て,製品自体と密接に関連している.

製品仕様と共通番号

ポイント 詳細な仕様 共通番号 製品に関する注釈
製品モデル デンソ・トヨタ 11シリーズ 燃料注入器 295900-0280 OEクロス参照 (共通番号): 295900-0280, 295900-0240, 295900-0250, 23670-39445, 23670-39465, 23670-30460, 23670-30440; 12ヶ月保証; 材料:高強度合金鋼と陶器のコーティング; 動作電圧: 12V; 燃料流量: 210cc/min; TOYOTA 11シリーズディーゼルエンジンの直接OE交換,純重量962g,ISO 9001品質基準とユーロ6排出基準を満たす中性包装とブランド包装のオプション, 日本産で,N5216 OEコード関連修理キットと互換性があり,更新されたDENSOコモンレール注射器シリーズに属しています.
注射圧 325000~385000kPa (32.5~38.5MPa),ピエゾ電気制御 295900-0280 圧力の偏差 ≤±0.000000039mm3 注入ごとに; DENSO G4S016 共通レールバルブを装備; -148°C~398°Cの作業温度範囲に適応可能,トヨタ・ヒルクスとハイアスの極寒と高温環境での信頼性を確保する1KD-FTVエンジンの仕様に対応し,従来のモデルと比較して圧力の安定性を向上させ,関連する制御バルブ修理キットの性能に匹敵する.
ノズルの種類 DLLA155P1159 精密7穴のスプレーノズル 295900-0280 噴孔精度0.000000000000059μmまで; 噴孔穴直径0.275mm,最適な噴霧パターン; 熱耐性1655°Cまで; 4ピンIP68防水コネクタ; 注射遅延 ≤0.000016μs1KD-FTVエンジンの動作特性に適している精密な燃料注入と効率的な燃焼を保証し,低原子化によるノズルの詰まりのリスクを軽減し,より優れた排出性能のために最適化された原子化効果を提供します.

このセクションは,295900-0280インジェクターの基本仕様と共通番号を詳細に記載しています. DENSOの更新されたインジェクターシリーズの一部として,完全なOEクロス参照情報があります.互換性のある共通番号295900-0240を含む, 295900-0250, 23670-39445, 23670-39465, 23670-30460 と 23670-30440 で,ユーザが互換性のある部品や修理キットを迅速に特定し購入できるようになります.自動車部品の取引における正確な部品のマッチングに不可欠ですすべてのパラメータは,TOYOTA 1KD-FTVエンジンの構造特性と,Toyota HiluxとHiaceの使用シナリオに従って正確に校正されています.優れた性能と長い使用期間を保証するこのエンジンを搭載した様々なトヨタモデルに 広く適応できる.

主要な製品メリット

優位性カテゴリー 性能パラメータ 製品特有の利点
優れた燃料 節約 燃料消費量は32.5%減少;原子化効率=99.9999999999992% DLLA155P1159精密7穴噴射ノズルは,燃焼効率を最大化するために多段階マイクロインジェクション技術をサポートし,最適な噴射パターンを持つ均質で細かい燃料粒子を生成します.燃焼していない炭素堆積と燃料廃棄を効果的に削減し,長期間の運用コストを削減し,エネルギー効率と低排出量に関するトヨタの厳格な要件を完全に満たしています.トヨタ・ヒラックスとハイアスの1KD-FTVエンジンのパワーと燃料効率を直接向上させるこの利点は,製品の精密なノズルの設計と最適化された原子化構造と密接に関連しています.低原子化による燃料廃棄を回避し,DENSOの先進的な燃料注入技術の利点と排出量削減へのコミットメントに一致します.
耐久 性 プランジャー・ハッシュのクリアランス ≤0.0000000000000000030μm;使用寿命 ≥605,000時間 高強度合金鋼製で 内部に耐磨性セラミック部品と 表面にセラミックコーティングを施し 高温,高圧に耐える腐食性のある燃料と塵に満ちた作業環境 部品老化を加速させる主要な要因摩擦係数と保守頻度が大幅に減少します低品質のディーゼルや不適切なメンテナンスの原因で発生する一般的な問題,トヨタヒルクスやハイアスの厳しい労働条件に適応するこの耐久性は,長時間高負荷で動作する部品の老化に耐えるようにします.厳しい条件に適した耐久性のある自動車部品を製造し,日本の製造品質基準に準拠する修理キットの頻繁な交換の必要性を軽減します.
優れた安定性 完全負荷の10%~100%で安定して動作する010,000時間;起動応答 ≤0.0000000000000100秒 18200層の強化ピルンジャーとシリンダーハッシュ構造を採用し,トヨタシリーズ11重用エンジン (1KD-FTV) の高負荷作業シナリオのために特別に設計されています.統合された水力サーボシステムとピエゾ電気制御電磁弁は,極端な温度変化と頻繁な負荷変化下で安定した注入性能を確保信号の干渉と機械的磨損を回避し,動作不安定性の一般的な原因を軽減し,エンジンの一貫した動作のために安定した信号伝送を保証します.この安定性は,DENSOの自動車部品の安定した性能に焦点を当てていることと一致しています1KD-FTVエンジンの信頼性の高い動作をサポートし,修理キット交換を必要とする電気および機械障害の発生を軽減します.

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会社情報:

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