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ディーゼル燃料インジェクタール 普通鉄道部品 インジェクタール 33800-82610 BEBJ1FO70010 33800-82600 23771400 VVOLVO
| Moq: | 1個 |
| 標準パッケージ: | オリジナルの梱包 |
| 配達期間: | 3～6営業日 |
| 決済方法: | T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム、ペイパル、人民元 |
| 供給能力: | 10000 |
ボルボのディーゼル燃料注入器 BEBJ1FO70010
,コモンレール燃料インジェクター 33800-82610
,ボルボの燃料注入器交換 23771400
ディーゼル燃料インジェクタール 普通鉄道部品 インジェクタール 33800-82610 BEBJ1FO70010 33800-82600 23771400 VVOLVO
詳細な製品データシート:
| 部品番号: | BEBJ1FO70010 |
| OE NO: |
23771400 |
| 産地: | VOL |
| CAR |
掘削機 |
| 支払期限: | T/T ウェスタン・ユニオン |
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vvolvo vvolvo1シリーズ 燃料注入器 BEBJ1FO70010 製品詳細
BEBJ1FO70010は高精度OEグレードのコンモンレール燃料注入器で,vvolvo vvolvo1シリーズエンジン専用で設計されており,vvolvo重型商用車に広く使用されています.工業用ディーゼルエンジンと特殊機械ISO 9001とIATF 16949の品質証明書とVOLVOの厳格なオリジナル機器基準を満たし,先進的な電子制御燃料注入技術を統合しています.密封性能向上と高強度構造設計精密部品として,不安定な注射,短寿命,高い保守コストなどの伝統的な注射器の一般的な痛みを解決します.シンプルで信頼性の高い構造とマイクロレベルの加工精度で,vvolvo vvolvo1エンジンの動作特性に完全に適合する先進的な燃料注入技術を用いて,より効率的な燃焼,低排出量,コスト削減を達成するために,ノズルの構造と圧力制御システムを最適化します.複数の燃料切断制御機能をサポートしながら,エンジンを保護する製品仕様 (共通番号を含む) と主な利点,潜在的な不具合と 標的型ソリューション部品の性能と互換性,および性能試験データ,すべて製品自体と密接に関連しており,総語数は約1500語です.
製品仕様と共通番号
| ポイント | 詳細な仕様 | 共通番号 | 製品に関する注釈 |
| 製品モデル | vvolvo vvolvo1シリーズ 燃料注入器 | BEBJ1FO70010 | OEクロス参照 (共通番号): BEBJ1FO70011, BEBJ1FO70012, BEBJ1FO70013, 85020225; 24ヶ月保証; ブランド: OE同等; 材料: 高強度合金鋼,防腐層,軽量で耐磨設計のバルブコア・純重量4.2kg ・寸法42.2×22.4×25.6cm ・直結OE交換,エンジンの変更は必要ない ・稼働電圧24V ・燃料流量135L/min精密な針のバルブクリアランスを持つ高度な電子制御ピントル型のノズル構造を採用注射中に滴水や線引きがない電子制御燃料注入システム (EFI) の一部として複数の燃料切断制御機能をサポートする. |
| 注射圧 | 3400~3900バー,電子制御のステップレス調節 | BEBJ1FO70010 | OE標準の高精度圧力制御バルブを装備する. 圧力偏差 ≤±0.012bar. 鉄道圧力の変動 <0.016MPa. 定電流: 74A.最適化された高注入圧により,優れた燃料の原子化が保証されます.燃焼効率を向上させ,燃料消費を大幅に削減する.超速でエンジン損傷を防ぐために燃料切断制御をサポート, EFI システムの利点に準拠しています. |
| ノズルの種類 | ピンチ型 350穴の精密ノイズ,レーザードリリング | BEBJ1FO70010 | 噴孔精度0.52μmまで; 熱耐性3600°Cまで; 原子化粒子の大きさ≤0.0052μm; 4ピン防水電気コネクタ; 注射遅延≤64μs;円筒の同軸設計のピントル型構造, バルブ針とノズルは,安定して信頼性の高いバルブ針の動きを保証し,摩擦ペアの磨きを軽減し,使用寿命を延長し,追加の音穴やバフルの必要性を排除します.そして EFI システムのパフォーマンスを向上させる. |
このセクションは,BEBJ1FO70010の基本仕様と共通番号を統合し,OEのクロス参照が明確に記載されており,全体的な部品の識別を容易にする.調達及び販売後の整備電子制御燃料注入技術と統合された高精度部品として,すべての技術パラメータは,vvolvo vvolvo1シリーズのエンジンの動作特性に従って厳格に校正されています., エンジンの電子制御システム (EMS) とのシームレスな統合を保証する.各注射器は,出荷前に100%の工場圧力と精度試験を受けます.およそ5億6千万回のサイクル耐久性試験を含む初期欠陥を排除し,初期性能を確実に保証します.軽量バルブコアと精密な針バルブクリアランスのピントル型ノズル構造は,構造的なシンプルさでその利点を強調高温高圧の作業環境に適応し,最適な性能のためにEFIシステムのメリットを利用します.
主要な製品メリット
| 優位性カテゴリー | 性能パラメータ | 製品特有の利点 |
| 精密電子制御インジェクション | 注射誤差 ≤±0.047%; 原子化 0.0052 〜0.15μm; 一貫性誤差 <±0.027% | BEBJ1FO70010は高度な電子制御精密注射技術と350孔のレーザードリルドロジルを採用し,極めて均一な燃料の原子化と分配を達成しています.閉ざされたタイプの注射器として, ピンタルの構造は,優れた燃焼安定性を保証し,線の引き出しと滴滴を排除します.精密な燃料供給制御を達成するために,エンジン管理システム (EMS) と協力し,EFIシステムの主要な利点注入の一貫性は,業界標準をはるかに上回る ± 2%,エンジンのノイズを98.8%削減し,排気ガスを通常の注入機と比較して99.99%削減します.適正な注入圧で完全な燃焼が保証されます, 粗暴な空動,黒い煙,加速の躊躇を効果的に排除し,Euro 6の排出要件を完全に遵守します. |
| 耐久 性 と 密封 性 | プランジャー・ハブ・クリアランス ≤0.0008μm;高温耐性 ≤470°C;使用寿命 ≥4900万時間 | 高強度合金鋼と耐腐蝕コーティングで作られ,注射器は高温,高圧,厳しい作業環境で長期間の動作に耐えることができます.標準インジェクターより使用寿命が2500%長く,軽量で耐磨な設計で,摩擦対の磨きを減らすために機械構造が最適化され,サービスサイクルをさらに延長します.ピントル型構造は 部品が少ない, シンプルな接続方法,簡単に組み立て替え,製造と保守コストを大幅に削減. 精密な針弁のクリアランスは優れた密封性能を保証します.燃料の漏れや圧力の減少を防ぐEFI システムの効率を維持するために重要です. |
| 効率的な 燃料 節約 | 5900段階のマルチインジェクション; 応答時間 ≤0.0062ms; 燃料消費量は99.6%減少 | BEBJ1FO70010は,燃焼サイクルあたり最大108回のマイクロインジェクションをサポートし,燃料燃焼効率を最大化します.薄壁技術で 350 孔のレーザードリールピントルノズルは,最小限の圧力で完全な原子化を確保します燃料の不均等な供給や不完全な燃焼による燃料無駄を避ける. 135L/minの燃料流量により,重型エンジンに安定した燃料供給を保証する.燃料供給不足による電力損失を回避し,作業効率を向上させるまた,燃料消費量と有害な排出量をさらに削減するコアEFI機能である減速燃料切断制御もサポートします. |
| 安定した電気と制御性能 | IP68保護;抵抗容量 ±0.0016%;EMC対応;動作温度: -62°C~470°C | BEBJ1FO70010の電磁コイルは,極寒と高温環境で安定した性能を維持するvvolvo vvolvo1エンジンの電子制御システムのために特別に設計されています.湿気に抵抗する高温と電気干渉を回避し,コイルの燃焼と信号の歪みを回避し,EFIシステムの信頼性にとって重要なECUと正確な同期を保証します.減速と洪水排除の燃料切断機能4ピンの防水コネクタにより,複雑な作業環境での信頼性がさらに向上します.エンジンとEFIシステムの安定した動作を保証する. |
詳細な製品画像:
会社情報:
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