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燃料注入器4928345は c-ummins QSK23シリーズのディーゼルエンジン向けに特別に設計された高性能OEMグレードのコンモンレール部品です厳格な品質基準と技術仕様を完全に遵守する[上記]) と設計され,QSK23の23L排量と760~969HPの動力範囲にシームレスに対応する直接の交換部品として設計された.QSK23エンジンのコアコンポーネントであるQuANTUM高圧注射 (HPI) システム[上記]機械的精度で高度な電子制御技術を統合し,エンジンに完璧に適応します.0圧縮比:1と無動速度700 ± 25rpm[上記:2].鉱山機械,工業発電機セットを含む厳しい重用シナリオに特化した,重型オフロード車両長期の信頼性,柔軟な設置,極端な温度と負荷条件下で安定した性能が不可欠である[上記:4].この注射器は,エンジンのECUからの信号を受信すると正確に開く高精度の通常閉ざされたバルブとして機能します., -30°Cの極地雪地,50°Cの熱い砂漠,高空の鉱山などの複雑な作業環境でも精密な燃料供給と最適な燃焼効率を保証する[上記:4].高圧で1800bar (26108psi) までの燃料を供給し,精密加工されたスプレーホールを通した超微細な原子化 (≤31ミクロン) を組み合わせています.QSK23の4バルブシリンダーヘッド設計と協力し,燃料と空気の均一な混合を保証する[上記]標準的な注射機と比較して9~13%の燃料効率を向上させる.超高速反応電磁管 (開閉時間 <0.1ms) は,燃焼を最適化し,エンジン騒音と振動を最小限に抑えるため,精度の高い多段階の注入 (注射前,主注入,注射後) を可能にします.エンジンの使用寿命を大幅に延長します厳格なスクリーニングを経て 高品質の耐磨材料で作られていて, 熱処理された高強度合金鋼を含む耐久性及び耐腐蝕性を高めるため,ワルフスタンカービード (HRC72) コーティングを付いた不oxidable steel nozzle tip,高温耐性銅電磁気コイル (28-32オーム抵抗[上記:2]),および4つのヴィトン・フルーオロエラストーマーOリングにより,効率的な油・燃料分離と漏洩防止[上記:2]この注射器は,極端な温度 (-40°C~170°C) と厳しい労働条件に優れた適応性を誇っています.設置中に推奨トーク値32 N·m (24 ft-lb) [上記]2],および注射器の突出を調整するための四つのオプション厚さのシールリング,シリンダーヘッドの加工後にシリンダーヘッドに完璧にフィットすることを保証する[上記:2].すべてのユニットは 厳格な工場試験を受けます圧力校正,流量測定,噴射パターン検証,漏洩検査を含むc-ummins QSK23 エンジン制御システムと完全な互換性を確保し,オリジナル部品を直接交換するOEMのクロス参照番号の包括的なセットにより,トラブルフリーなインストール (プロのインストールが推奨されます) と信頼性の高い販売後のサポートを提供しています.12ヶ月保証とグローバルサービスネットワークのカバーを含む, c-ummins QSK23シリーズのエンジンの性能,効率,長寿を維持するための理想的な選択である. 要求の高い産業,油田,鉱山のシナリオ.

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