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Caterpillar C10 シリーズ燃料インジェクター CH12082 は、Caterpillar C10 ディーゼルエンジンの厳格な OEM 仕様を満たすように特別に設計された高性能 EUI (電子制御ユニットインジェクター) です。超精密な燃料計量、優れた高温耐久性、優れた目詰まり防止性能、高塵埃、高湿度、頻繁な負荷変動、極端な温度変動を伴う過酷なヘビーデューティー環境での安定した動作に重点を置いています。エンジン燃料供給システムの重要なコンポーネントとして、ECU からのパルス信号を受信して燃料噴射タイミング、量、持続時間を精密に制御する最終燃料噴射「スイッチ」機能を実行します。スリムなニードルバルブ設計は低慣性を特徴とし、高速噴射中の応答と回復を速め、噴射精度と効率を高め、スロットルラグを効果的に排除し、リニアな出力特性を確保します。これは、ターボチャージャー付き C10 エンジンが複雑な作業条件下で安定して動作するために不可欠です。高強度熱処理ニッケル基合金鋼 (インコネル 625) から作られ、超精密 CNC 加工とプラズマ溶射セラミックコーティング技術を採用しており、このインジェクターは優れた構造剛性、高温耐性、耐摩耗性を保証します。プラズマ溶射セラミックコーティングは、HRC58-60 の硬度を持つ滑らかで高密度の保護層を形成し、強力な接着性、優れた耐食性、剥離の問題がなく、表面の摩耗、腐食、不純物の蓄積を効果的に防ぎ、サービス寿命を大幅に延長し、再製造を可能にしてメンテナンスコストを節約します。建設機械、長距離トラック、産業用発電設備、鉱業車両などの過酷な運転環境で一貫した燃料供給性能を維持します。7 つの穴を持つ精密ドリル加工されたノズル (最小オリフィスサイズ 135um) と 630bar の高圧噴霧能力を備え、ノズルは目詰まり防止軸ニードルバルブ構造を採用しており、スムーズな往復運動を可能にして塵埃や不純物による詰まりを防ぎ、超微細な燃料噴霧と正確な燃料計量を行います。この優れた噴霧品質は、燃料と空気の混合を最大化し、燃料供給の定量、タイミング、空間分布を最適化し、燃焼効率を最大 28% 向上させ、燃料消費量と有害排出物 (NOx および PM) を削減しながら、長期間の高負荷、低温、粉塵の作業条件下でもエンジン出力と運転安定性を向上させ、Euro III に類似したより高い排出基準を満たします。工場出荷時に取り付けられた高耐久性 L 型金属巻線ガスケット (316L ステンレス鋼で包まれた柔軟なグラファイトテープ、クラス 3 シリーズ) と、最適化されたスプリングフォース調整を備えた精密機械加工された電磁弁コンポーネント (バルブボディ、ニードルバルブ、リターンスプリング、アーマチュア、電磁コイルで構成) を備えており、極端な圧力変動 (最大 340MPa の過渡圧力) でもゼロリークシールと安定したバルブ動作を保証します。ガスケットは、ターボチャージャー付きエンジンの高圧シール要件を満たします。出荷前の 100% 機能テスト (JB/T4730.3 規格に準拠) を実施し、燃料供給、圧力、タイミングを確認して、信頼性の高いコールドスタート (追加の暖房システムなしで -55℃ でも) と、極端な温度範囲 (-55℃～205℃) でも長期間安定した動作を保証し、低温排出の問題を効果的に改善します。ISO 9001 および IATF 16949 規格に準拠したダイレクトフィット交換用インジェクターとして、CH12082 はターボチャージャーおよびインタークーラー付き C10 エンジン用に設計されており、計画外のダウンタイムを削減し、エンジン燃料システムの寿命を延ばし、C10 エンジンオペレーターに費用対効果の高いメンテナンスソリューションを提供します。また、部品番号 CH12082、CH12082X、および 166-0237 の互換性のある交換品でもあります。

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技術仕様

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